VASCO DA GAMA

VASCO DA GAMA

Was unterscheidet die VASCO DA GAMA von anderen Kreuzfahrtschiffen?

Die VASCO DA GAMA ist kein typisches „Massen-Kreuzfahrtschiff“ wie man es von den Giganten großer Linien kennt, sondern ein ungewöhnliches und beziehungsreiches Hochsee-Schiff mit eigenem Charakter. Sie unterscheidet sich in mehreren wichtigen Punkten von vielen anderen Kreuzfahrtschiffen – vor allem durch Größe, Atmosphäre, Einsatzprofil und technische Besonderheiten.

Spannende Geschichte & modernisierte Technik

Das Schiff hat eine wechselvolle Geschichte und wurde mehrfach technisch und optisch erneuert:

• 1993 als Statendam für Holland America Line in Dienst gegangen
• Später Pacific Eden, dann VASCO DA GAMA
• Mehrere Modernisierungen inkl. Technik- und Komfort-Upgrades

Sie verbindet den Charme eines klassischen Schiffes mit aktuellen Verbesserungen.

Überdurchschnittliches Platzangebot

Obwohl das Schiff ursprünglich für ca. 1.600 Passagiere konzipiert wurde, begrenzt Nicko Cruises die Kapazität auf maximal 1.000 Gäste. 

• Raum-Verhältnis: Mit einem Verhältnis von ca. 56 BRZ pro Passagier bietet sie deutlich mehr Freiraum als viele vergleichbare Schiffe.
• Service-Fokus: Auf zwei Passagiere kommt etwa ein Besatzungsmitglied (ca. 550 Crew-Mitglieder), was einen sehr persönlichen Service ermöglicht.

Klassischer Charme mit moderner Technik (Upgrade 2025)

Trotz ihres Baujahrs 1993 wurde das Schiff 2024/2025 technisch auf den neuesten Stand gebracht:

• Landstromanschluss: Seit dem Werftaufenthalt im Frühjahr 2025 kann die VASCO DA GAMA in entsprechend ausgestatteten Häfen (wie Kiel) Emissionen auf Null reduzieren.
• Nutzung von niedrig-schwefeligem Kraftstoff (MGO) in Emissionskontrollgebieten
• SCR-Katalysatoren: Das Schiff verfügt über moderne Abgasreinigungssysteme zur Reduzierung von Stickoxiden.
• Klassik-Design: Im Gegensatz zu modernen „Betonburgen“ auf See finden Gäste hier noch echte Teakholzdecks und eine maritime Atmosphäre mit viel Messing und klassischen Linien.
• Mehrere traditionelle Bars, Lounges & Restaurants mit Detailcharakter
• Ein beheizter Außenpool mit Glasschiebedach, der auch bei schlechterem Wetter genutzt werden kann

Es ist kein „schwimmender Themenpark“, sondern gemütlicher und eleganter als viele moderne Hochsee-Cruiser.

Besondere Bordeinrichtungen

• The Dome: Eine markante Aussichtslounge mit Glaskuppel am höchsten Punkt des Schiffes, die nachts als Club dient.
• Zwei Poolbereiche: Einer der Pools ist mit einem ausfahrbaren Glasdach (Magrodome) ausgestattet, sodass er auch in kühleren Fahrgebieten wie Norwegen oder der Ostsee wetterunabhängig genutzt werden kann.
• Gastronomie: Mit fünf Restaurants (inkl. Spezialitätenrestaurants wie das Fusion) und freier Platzwahl bietet sie mehr kulinarische Flexibilität als viele klassische Schiffe ihrer Altersklasse.

Einzigartige Routen und Weltreisen

Aufgrund ihrer mittleren Größe kann die VASCO DA GAMA Häfen anlaufen, die für größere Schiffe unzugänglich sind. 

• Weltreise 2026/27: Sie absolviert eine 193-tägige Weltreise (Start in Hamburg), die unter anderem den Panamakanal passiert und Ziele in der Südsee sowie Asien ansteuert.
• Lange Liegezeiten: Ein Schwerpunkt liegt auf dem „Slow Cruising“, also längeren Aufenthalten in den Häfen statt schnellem „Hafen-Hopping“.

Familiäre Zielgruppen & deutschsprachiger Fokus

Die Kreuzfahrten sind überwiegend auf den deutschsprachigen Markt ausgerichtet:

• Bordsprache Deutsch/Englisch
• Servicepersonal oft deutschsprachig
• Publikum viele Stammgäste aus Deutschland und Mitteleuropa

Das ist anders als bei vielen großen internationalen Marken, bei denen Englisch dominiert.

Konkrete Unterschiede zu anderen Kreuzfahrtschiffen

Gegen Mega-Cruiser (z. B. 4.000–6.000 Passagiere):

• Deutlich kleiner und übersichtlicher
• Mehr klassische Kreuzfahrtatmosphäre statt Themen-Entertainment
• Persönlicher Service statt große Show-Produktionen

Gegen klassische Schiffe großer Linien:

• Stärker destinationsorientiert (lange Reisen, Weltumrundungen)
• Fokus auf Entdeckung & Kultur statt Freizeit-Park-Programm

Kurz gesagt

Die VASCO DA GAMA ist kein typischer Massen-Kreuzfahrer, sondern ein klassischer, komfortabler Hochsee-Cruiser mit Charme, starkem Entdeckungs-Charakter und persönlicher Atmosphäre – ideal für Reisende, die intensive, abwechslungsreiche Welt- oder Langstreckenreisen genießen wollen, ohne dabei auf ein überschaubares, persönliches Schiffsgefühl zu verzichten.

Trinkgeldregelung auf der VASCO DA GAMA

Bei nicko cruises ist das Trinkgeld im Gegensatz zu einigen anderen Anbietern (wie AIDA) nicht im Reisepreis enthalten, aber auch keine verpflichtende Servicegebühr. 

Die Regelung für das Jahr 2026 gestaltet sich wie folgt:

Freiwilligkeit und Anerkennung

Trinkgelder werden an Bord als freiwillige Anerkennung für die Serviceleistungen der Besatzung verstanden. Es gibt keine automatische Belastung des Bordkontos mit einer festen Pauschale, die der Gast aktiv stornieren müsste.

Empfohlene Beträge

Die Reederei gibt unverbindliche Richtwerte an, die sich je nach Schiffstyp unterscheiden:

• Hochsee (z. B. VASCO DA GAMA): Hier wird ein Betrag zwischen 10 € und 13 € pro Person und Tag empfohlen.
• Flusskreuzfahrten: Die Empfehlung liegt üblicherweise bei 5 € bis 7 € pro Gast und Tag.

Abwicklung an Bord

• Gemeinschaftskasse: In der Regel wird am Ende der Reise eine zentrale Trinkgeld-Box (oft an der Rezeption) aufgestellt. Das dort gesammelte Geld wird unter der gesamten Crew (auch den Mitarbeitern im Hintergrund) verteilt.
• Persönliche Übergabe: Es steht den Gästen frei, einzelnen Crewmitgliedern für besonderen Service zusätzlich ein persönliches Trinkgeld zu geben.

Zusatzkosten (Serviceentgelt)

Obwohl das allgemeine Trinkgeld freiwillig ist, kann auf extra bestellte Leistungen (z. B. Getränke an der Bar, die nicht in einem Paket enthalten sind) ein Serviceentgelt von etwa 15 % auf den Rechnungsbetrag aufgeschlagen werden, was in der Branche üblich ist.

Getränkepreise auf der VASCO DA GAMA

Die Getränkepreise bei nicko cruises variieren je nachdem, ob Sie sich auf einer Flusskreuzfahrt oder auf dem Hochseeschiff VASCO DA GAMA befinden. Für das Jahr 2026 gelten folgende Orientierungswerte und Paketpreise:

Einzelpreise an Bord (Beispiele)

Die Preise orientieren sich an gehobenen deutschen Gastronomie-Standards:

• Bier: Ein gezapftes Bier (0,25 l) kostet etwa 3,25 €.
• Kaffeespezialitäten: Kaffees mit Spirituosen (z. B. Irish Coffee oder Pharisäer) liegen bei ca. 4,80 €.
• Alkoholfreies: Säfte und Softdrinks liegen meist im Bereich von 2,50 € bis 3,50 €.

Getränkepakete auf Hochseekreuzfahrten (VASCO DA GAMA)

Für die Saison 2025/26 gelten bei Vorabbuchung folgende Preise pro Person und Nacht: 

• Classic: 39 € (beinhaltet offene Weine, Sekt, Bier, Softdrinks, Säfte und Mineralwasser).
• Premium: 55 € (beinhaltet zusätzlich alle alkoholischen Cocktails, Guinness sowie eine größere Auswahl an Spirituosen und Likören).
• Alkoholfrei: 21 € (für Erwachsene; alle offenen alkoholfreien Getränke).
• Kids & Teens: 19 € (für Kinder bis 17 Jahre).

Hinweis: Bei Buchung direkt an Bord erhöhen sich diese Preise (z. B. Premium auf 59 €).

Getränkepakete auf Flusskreuzfahrten

Auf den Flussschiffen (z. B. nickoSPIRIT oder Rhein Symphonie) ist die Struktur oft einfacher:

• All-Inclusive-Paket: Kostet ca. 29 € pro Person und Tag. Es deckt Hausweine, Bier vom Fass, Softdrinks, Säfte, Mineralwasser sowie Kaffee und Tee ab (meist von 09:00 bis 24:00 Uhr).
• Inklusive-Angebote: Bei vielen Angeboten von Nicko Cruises für 2026 ist ein Getränkepaket bereits im Reisepreis enthalten.

Wichtige Hinweise

• Gültigkeit: Pakete müssen immer für die gesamte Dauer der Reise und für alle Personen in einer Kabine gebucht werden.
• Minibar: Getränke aus der Kabinen-Minibar sind in der Regel in keinem der Standard-Pakete enthalten.
• Tischgetränke: In den Hauptrestaurants sind Wasser und teilweise Kaffee/Tee zu den Mahlzeiten oft bereits inkludiert, während andere Getränke über das Paket oder einzeln abgerechnet werden.

Offizielles Video zur VASCO DA GAMA

Schiffsrundgang auf der VASCO DA GAMA

Bilder der VASCO DA GAMA

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